Don't Stop At The Top!
[Most Recent Entries]
[Calendar View]
[Friends]
Below are the 20 most recent journal entries recorded in
Yaroslav's LiveJournal:
[ << Previous 20 ]
| Saturday, February 13th, 2010 | | 7:00 pm |
По какому принципу я добавляю в ЖЖ.
1) Я добавляю людей с интересными ЖЖ, которые пишут красивые и интересные посты. 2) Добавляю тех, кого достаточно хорошо знаю в реале. Отписывайтесь тут, кто хочет попасть во френды побыстрее, указывайте, где мы пересекались, если такое было. | | Monday, August 10th, 2009 | | 1:17 pm |
Опять ушел сухим от ГАИшников.
Сегодня, по дороге на работу свернул налево там, где можно было ехать только прямо и направо. Сразу за поворотом меня остановил патруль ДПС. Инспектора радостно мне сообщили, что я нарушил 12.15 ч3. Ну, я естественно сделал вид, что удивился, потом мы посмотрели, что знак там есть. Ну и сели в машину ДПС. И там я им нацинаю рассказывать о том, как у меня прокладку ГБЦ пробило. Какой это геморой, и т.д. И тут один из инспекторов начинает рассказывать, что у него тоже такая херня была. В общем поговорили мы про прокладки минут пять и разошлись =). | | 1:13 pm |
Нужен совет понимающих в движках людей.
Симптомы очень разные и противоречивые - не могу понять, что с движком... Ну обо всем по порядку. Автомобиль 2000 года, пробег 104 тыс., из них 40 при мне. Началос все с постороннего шума двигателя, шум был тихий, и тогда я ему значения не придал (типа раз на приборке ничего не горит, значит все нормально). Через день, уже возле стоянки начал мигать индикатор перегрева, причем стрелка перегрев не показывала. Решил, что мигает из за того, что уровень антифриза низкий. Но открыв капот, и глянув на цвет антифриза, "немного" удивился - вместо привычного красного цвета он был черно-зеленый. Еще заметил, что из под помпы капает жидкость. Проверил уровень масла - его оказалось почти под завязку (недавно менял на станции, и не проверял уровень). Протер щуп и еще раз проверил - действительно масла многовато, но признаков попадания антифриза в него нет - масло без пузырей, ровное светлое. На следующее утро поехал на сервис (гольф клуб на самсониевском). До станции около семи километров, ехал в 11 дня, почти без пробок доехал за пол часа. Диагноз не утешительный - замена помпы, замена термостата, замена прокладки ГБЦ. Последней в наличии в Питере не оказалось, так что заменил все, что связано с водой. А напоследок сказали, двигатель перегревался, необходимо долить масло... Проверяю уровень - действительно на уровне минимума... Я начинаю еще больше удивляться. Я не представляю как за 7 километров можно потерять 600 милилитров масла. Я не представляю, как мог быть перегрет двигатель, и приборка мне об этом не сообщила ни стрелкой, ни индикатором, во всяком случае по дороге в сервис. Еду в гараж, и мерю компрессию - на всех горшках 14 атмосфер, свечи чистые! Я удивляюсь еще больше! Я не могу понять как, при отцутствии подтеков масла, отцутствии следов нагара на свечах, можно потерять 600 грамм долбаного масла на семи километрах! Дальше раскручиваю воздушный фильтр, который на моем двигателе находится прямо в крышке (в сервисе мне сказали, что его залило маслом) и вижу, что фильтры чистые, а подтеки масла возле клапана подачи картерных газов незначительные (не больше, чем 2 недели назад, когда я менял эти фильтры). Сейчас, доехав до работы, могу сказать, что масло продолжает просачиваться в антифриз. В связи со всей этой историей у меня скопился ряд вопросов: 1) Может ли перегрев остаться незамеченым для приборки? 2) Куда делось масло? 3) Нужно ли вообще менять сходу прокладку ГБЦ или могут быть другие причины?. На моем двигателе она металлическая, и я слабо верю, что ее может прорвать, без последствий для компрессии. 4) Если перегрев был, стоит ли сменить масло? | | Thursday, July 2nd, 2009 | | 2:03 pm |
| | Monday, June 29th, 2009 | | 12:32 pm |
| | Tuesday, January 20th, 2009 | | 10:57 am |
Пришла штрафная квитанция заказным письмом, сделанная автоматической камерой! Из Испании. Я действительно был там в октябре и фотка действительно моя. За превышение на 20 км/ч я должен заплптить 100 евро. Вопрос, для тех, кто в теме: как это сделать из России? Второй не менее интересный вопрос, что мне будет, если не оплачу? В консульство уже звонил, порекомендовали самому разбираться. | | Thursday, January 15th, 2009 | | 9:14 pm |
Рабочее
Нашел у себя в программовине две функции делающие одно и то же. Причем и написаны почти одинаково =)). Ваще у меня часто такое бывает, что ставлю в план работу, которую уже случайно пораньше сделал. Обычно приступая к ней, я вспоминаю, что уже писал что то подобное, даже приятно становится, что надо меньше напрягаться, чем казалось =) У кого еще так бывает? | | Friday, January 9th, 2009 | | 2:57 pm |
Про новый год
Встреча этого нового года была, пожалуй, самымой яркой из всех. Уже второй раз я встречал новый год в другой стране, но в отличае от прошлого в большой компании на вилле в финляндии. Наша вилл располагалась в 150 километрах от хельсинки на острове. Единственная возможность попасть на него - переплыть пролив между остравами на пароме, кстати паром бесплатный =). Вилла состояла из домика, с двумя печками, туалетом и кухней. Гостинная довольно большая и вмещала всю нашу компанию - 11 человек. А вот комнатки на втором этаже строились явно для хоббитов. Кроме основного дома в нашем распоряжении был сарай с дровишками, кстати, топить приходилось постоянно, баня с душевой кабиной (в самом доме душа не было), моторная лодка и весельная лодка. Удивительно, но именно в том районе страны, погода, когда мы приехали, была около 2 градусов выше ноля. Балтика даже и не собиралась замерзать, а снег и не собирался падать. С утра, проснувшись в теплом доме, и выглянув в окно, можно было заметить солнечные лучи, пробивающиеся сквозь зелень елей и сосен, селеную траву, мох... и казалось, как будто бы на улице тепло, как будто бы лето. Во всяком случае про зиму начинаешь вспоминать, только когда выходишь на порог в шортах и футболке вдохнуть свежего воздуха. Но такая погода была каварна и обманчива. Один раз, отправившись в магазин еще в светлое время суток, я сел на хвост фину и гнал за ним на максимально разрешенной скорости по узким и извилистым островным дорожкам. На обратном пути я продолжил такой отжиг, но солнце скрылось и на дорогах, идущих вдоль берега тобразовалась тоненькая корочка льда. Впервые я пожелел, что у меня нету систем курсовой устойчивости - меня вынесло на встречку, и стало болтать по всей дороге, один раз я, таки зацепил оградку задним бабпером. Удар был довольно ощутимый и я уж было приготовился расстаться со своей задницей, но всего лишь поцарапал, и скорее всего сломал задний бампер. Было клево! Сам новый год прошел без теливизора (от финского языка голова начинает довольно скоро болеть), но с большим колличеством салатов и алкоголя. Все кончилось тем, что разгоряченные мы вышли из дома, настроили приемники наших автомобилей на одну радиостанцию и танцевали вокруг мангала с шашлыками... Последняя порция которых, кстати, обуглилась =). Из финки мы рванули в Таллин. В эстонии я был первый раз. Наша гостинница находилаться в историческом центре Таллина. И пока мы чек-инились в гостинницу нам (и всем окружающим русским машинам) впаяли штраф за неправильную парковку на 480 иков (1200р). Я почему то был абсолютно уверен, что перед гостинницей можно парковаться, оказывается это было не так. Второй сюрприз - предыдущей ночью на заднем дворе гостинницы ребятам из москвы разбили стекла и поломали магнитоллы, пришлось переправлять тачки на платную парковку =(. Сам Таллин город потрясающий, но уж очень холодный. Обязательно навещу его летом. А уже на выезде из Таллина одному нашему товарищу впаяли штраф за превышение 900 иков. Впрочем, он это заслужил. На границе эстонцы полностью оправдывают все ожидания! В среднем очередь движется в 5 ряз медленнее, чем на финской границе. Что еще больше поразило, что уже на нашей стороне процедура въезда в россию совершенно отличается от аналогичной процедуры на границе с финиками. Странно - страна одна а процедура другая, даже таможенная дикларация другая. Как то это странно. Ну и полный финиш - таллинское шоссе. В некоторых местах я вообще боялся ехать быстрее 40 километров в час из за обилия ям. Все это заставило меня задуматься о том, что в эстонию я точно никогда не поеду по таллинскому шоссе. Или на поезде, или через фиников! Всем уда чного окончания праздников и успехов в новом году! | | Monday, November 24th, 2008 | | 12:41 pm |
Про снег
Вот скажите мне, нахер дороги песком м молью посыпать? Машины все в говнище по самую крышу, мыт ь их обсолютно бесполезно, эта говнища со временем замерзает, так что соль только оттягивает наступление гололеда. Более того, мудаки съехав с соленых улиц, сразу на заснеженные, сохраняю прежний стиль вождения, что приводит к ДТП. Почему тупо не сгребать снег и не сыпать улицу говном? | | Wednesday, November 12th, 2008 | | 3:15 pm |
К предыдущему посту - просто убило!
The Gallardo got the CANBus technology from the Audi A4, which means it is full of control units, also for the engine. Now, if a Gallardo has a so called "missfiring" for some reason, which means that one or more spark plugs are not working then the computer recognizes this fault and stops firing the spark plugs on the whole cylinderbank. But NOT the fuel supply! The dashboard shows some warning lamps like Cat or Engine 1-6, which means nothing serious according to the manual. However the catalyzer has about 400°C temperature and if fuel is supplied for just a few minutes, which isn't burned in the engine, then the catalyzer starts burning and few minutes later the whole engine compartment is burning. In short: If a spark plug fails in the Gallardo, a short time after the whole engine compartment and the car is burning! В галлардо используется технология передачи данных между узлами автомобиля, называющаяся CAN, позаимствованная из ауди A4 (на самом деле кан интерфейсу лет 20 и разрабатывался он при участии бош, сименс, ауди...). Наличие этой шины передачи данных означает, что тачка и двигатель понапичканы датчиками. Когда одна из свечей зажигания (или более) не работает, компьютер принимает это за ошибку и отключает весь банк цилиндров, НО НЕ ОТКЛЮЧАЕТ ПОДАЧУ ТОПЛИВА НА НИХ! Приборка показывает некоторые неисправности типа катализатора или двигателя, которые не считаются серьезными, если верить инструкции. Так или иначе, температура катализатора более 400°C, и если в него поступает несгоревший бензин втечениии нескольких минут, он сам начинает гореть, а еще через несколько минут к нему присоединяется и двигатель. Короче, неисправная свеча зажигания приводит к возгоранию машины. | | 3:05 pm |
Интересный сайтик попался случайно http://lambounfall.de/lamborghini_murcielago_crash.htmlЧуваки описывают детали аварий Lamborgini и у многих из них схожие проблемы: 1) Клин заднего правого колеса и результат вылет в кувет, некоторые водители даже померли. 2) Спонтанное возгорание. 3) Внезапная потеря мощности. Моя мечта умерла =( Current Mood:  calm | | Tuesday, September 9th, 2008 | | 11:42 am |
Ноут
Раньше я не дооценивал полезность ноута и хавал дома перед компом. Теперь я ужинаю, как белый человек - на кухне, перед ноутом =) | | Wednesday, August 6th, 2008 | | 9:22 pm |
| | Tuesday, July 22nd, 2008 | | 2:56 pm |
Давно что то не писал... Тем, кто меня помнит, сообщаю, что у меня по-прежнему все хорошо, вот только дел много... Столько всего происходит, что забыл, даже про свой ДР, и не успел к нему подготовитьяс, так что праздновать буду через 2-3 недели =(. Кстати, поддался послежней моде, купил себе ноут Asus EEE pc 900. Прикольная машинка - винда на ней работает с тормозами, а вот Kubuntu работает очень даже шустро. | | Tuesday, April 8th, 2008 | | 4:31 pm |
Вопрос:
Кому принадлежит центробанк России? Current Mood: creative | | Friday, April 4th, 2008 | | 10:34 pm |
Отпуск!
Друзья! Я, еще один зачетный чувак и моя партнерша по танцам, отправляемся в отпуск. Проблема в том, что подружка моей партнерши в послежний момент слилась, а денег на оплату одноместного номера у нее нет. Поэтому, нужен четвертый человек в нашу компанию. Девушка без комплексов и согдасна делить номер даже с мужчиной =). Времени на раздумия мало. за путевкой идем завтра в час дня. Едем скорее всего в грецию на Крит на майские праздники на 10 дней. Все, кто хочет провести время на берегу моря, бухать в прибрежных барах шляться каждую ночь по клубам и делать все, что с этим связано =) в компании уважаемых людей, пишите каменты и телефоны! Current Mood: calm | | Tuesday, April 1st, 2008 | | 6:04 pm |
| | 1:09 pm |
ФРС продолжает ахуевать:
http://www.rbcdaily.ru/2008/04/01/world/333037Для тех, кто еще не в курсе: ФРС это корпорация, в которую входят частные банки Америки. Совет управляющих ФРС формируется из семи человек, которых утверждает президент США и конгресс. Срок заседания каждого члена правления - 14 лет с правом пролонгации полномочий! Как правило, это представители 12 частных резервных банков, входящих в эту корпорацию. Совет управляющих 2 раза в год отчитывается в конгрессе США. ФРС наделена полномочиями: выпускать бумажные деньги и управлять процентом учетной ставки рефинансирования. Что позволяет управлять количеством денег в обороте и уровнем инфляции в стране. Таким образом, правительство США не имеет никакого контроля над собственной валютой. Более того, на сегодняшний день правительство США должно ФРС 6.6 триллиона долларов!!! А внешний долг США составляет 9 триллионов долларов!!! Каждый день внутренний долг вырастает на 1.6 миллиона долларов только за счет процентов! ИМХО: В прошлом, экономические кризисы, спровоцированные банковским картелем (1907 год) и даже великая депрессия, под фагом «усиления устойчивости экономики» позволяли проводить законы расширяющие полномочия ФРС, а вместе с этим, позволяли скупать банковскому картелю разорившиеся предприятия по совершенно бросовым ценам. Нынешний спад, и даже кризис американской экономики спровоцирован самой ФРС - доллар обесценивается, ипотечные банки не входящие в ФРС банкротятся, что позволяет их скупать через подставные корпорации, на первый взгляд не принадлежащие банковскому картелю, по ценам, намного ниже их реальной стоимости. В дальнейшем, подрыв доверия к доллару вызовет необходимость введения новой североамериканской валюты, которая, как вседа, по заверению правительств государств североамериканского союза будет устойчивее доллара, и люди сами будут просить заменить доллар на эту валюту, как можно быстрее. Если закон Генри Полсона пройдет, ФРС получит практически неограниченную власть над экономиками США, Канады и Мексики, и начнется новый виток спадов и подъемов только в этот раз еще в большем масштабе. | | Tuesday, March 25th, 2008 | | 3:59 pm |
Шмотки
Походу в этом сезоне опять будет популярна байкерская тема и драные джинсы... Может прикупить косуху DG? | | Monday, March 24th, 2008 | | 5:25 pm |
|
[ << Previous 20 ]
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
ba55's journal
